发动机进气系统主要包括进气道、进气僵管、进气歧管、空气滤清器和排气系统等组成.进气道由进气口、可调管、涡轮增压装置、空气流量计组件等构成.进气口泄放大量外界空气到发动机、进气系统内，在周围拖动时形成“抽气”动力.可调管是由混合气内，调节混合气的电子控制阀构成，可实现控制怠速、进气比-定量等功能.而涡轮增压装置可以提高进气量，在低压差下提高发动机气缸内气体的压强，实现高效燃烧.空气流量计的作用是准确测量发动机进气流量，可以实时监测发动机的工作状态.此外，进气系统还包括进气僵管、进气歧管等组件.进气僵管连接进气口、大气压变器直接接入进气系统的横向通道，其主要作用是将已经被涡轮增压装置预增压的空气分发到各个气缸内.而歧管是每个气缸上都布置在进气僵管上，它的工作原理是将进气统统统统统统统统统统统统统统统统到每一个气缸.再者，排气系统是汽车中要坚持最大限度清除废气的组件.排气系统由燃烧室、排气歧管、催化减排装置和排气僵管等组件组成.

由以上介绍可知，发动机进气系统主要构成包括进气道组件、进气僵管、进气歧管、空气滤清器和排气系统等组件，它们综合协作可以时刻提供合理的空气/燃料混合比例，让发动机正常工作。